- Un tiers du volume total mondial est détenu par le top 3 des compagnies maritimes
La part de marché globale des 3 plus grandes compagnies maritimes du monde, Maersk Line, MSC et CMA CGM, a augmenté de 31.2% à 34.1% en termes de capacité de containers 20 Pieds (TEU) durant l’année 2007, d’après les dernières données d’AXS-Alphaliner. En comparant à la situation au 1er Janvier 2000, les trois compagnies leader d’alors, Maersk Sealand, Evergreen et P&O Nedlloyd, avaient une part de marché totale de 23.7%.
Pourtant, la progression en 2007 est loin d’avoir été également partagée entre les trois compagnies leader, étant donné que Maersk Line a continué à perdre du terrain tandis que MSC et CMA CGM ont continué à renforcé leurs positions, comme le montre le tableau suivant : - Progression de la Part de Marché sur 24 mois – Jan 2006-Jan 2008
| | Jan 06 | Jan 07 | Jan 08 | 1 | Maersk Line | 18,2% | 16,8% | 16,1% | 2 | MSC | 8,6% | 9,8% | 10,4% | 3 | CMA CGM Group | 5,6% | 6,5% | 7,6% | Le Trio | 32,4% | 33,2% | 34,1% | Fort remarquablement, MSC et CMA CGM comptent parmi les quelques compagnies maritimes qui restent des entreprises familiales et qui sont donc moins soumises à la pression des actionnaires. Elles sont aussi les mieux placées pour continuer d’augmenter leur part de marché, avec des carnets de commandes de très loin supérieurs à ceux de leurs rivaux. - TOP 50 des compagnies maritimes au 20 mai 2008
| Total | En Propre | En "Charter" | En Commande | Rng | Compagnie | 20 Pieds | Bateaux | 20 Pieds | Bateaux | 20 Pieds | Bateaux | % Chart | 20 Pieds | Bateaux | % Existant | 1 | APM-Maersk | 2 003 096 | 549 | 1 052 053 | 194 | 951 043 | 355 | 47.5% | 330 121 | 72 | 16.5% | 2 | Mediterranean Shg Co | 1 285 284 | 393 | 727 669 | 217 | 557 615 | 176 | 43.4% | 578 070 | 54 | 45.0% | 3 | CMA CGM Group | 929 324 | 387 | 287 335 | 91 | 641 989 | 296 | 69.1% | 629 667 | 75 | 67.8% | 4 | Evergreen Line | 628 403 | 179 | 363 425 | 102 | 264 978 | 77 | 42.2% | 108 596 | 10 | 17.3% | 5 | Hapag-Lloyd | 506 801 | 140 | 265 331 | 62 | 241 470 | 78 | 47.6% | 122 500 | 14 | 24.2% | 6 | COSCO Container L. | 453 074 | 145 | 252 411 | 96 | 200 663 | 49 | 44.3% | 528 432 | 74 | 116.6% | 7 | APL | 426 792 | 126 | 134 796 | 37 | 291 996 | 89 | 68.4% | 234 146 | 33 | 54.9% | 8 | CSCL | 420 940 | 133 | 253 986 | 84 | 166 954 | 49 | 39.7% | 234 335 | 34 | 55.7% | 9 | NYK | 408 224 | 121 | 254 672 | 50 | 153 552 | 71 | 37.6% | 216 690 | 39 | 53.1% | 10 | MOL | 367 281 | 116 | 162 186 | 36 | 205 095 | 80 | 55.8% | 202 037 | 36 | 55.0% | 11 | Hanjin / Senator | 360 387 | 86 | 126 821 | 24 | 233 566 | 62 | 64.8% | 314 611 | 40 | 87.3% | 12 | OOCL | 358 563 | 85 | 209 493 | 37 | 149 070 | 48 | 41.6% | 129 632 | 20 | 36.2% | 13 | K Line | 307 932 | 93 | 169 306 | 34 | 138 626 | 59 | 45.0% | 175 878 | 36 | 57.1% | 14 | Zim | 294 353 | 115 | 129 307 | 40 | 165 046 | 75 | 56.1% | 299 230 | 43 | 101.7% | 15 | Yang Ming Line | 283 499 | 83 | 181 025 | 52 | 102 474 | 31 | 36.1% | 176 232 | 29 | 62.2% | 16 | Hamburg Süd Group | 278 927 | 115 | 116 214 | 38 | 162 713 | 77 | 58.3% | 193 676 | 38 | 69.4% | 17 | CSAV Group | 278 113 | 93 | 21 208 | 4 | 256 905 | 89 | 92.4% | 146 467 | 20 | 52.7% | 18 | Hyundai M.M. | 240 811 | 53 | 92 001 | 17 | 148 810 | 36 | 61.8% | 160 082 | 20 | 66.5% | 19 | PIL (Pacific Int. Line) | 180 520 | 115 | 103 462 | 72 | 77 058 | 43 | 42.7% | 92 047 | 27 | 51.0% | 20 | Wan Hai Lines | 143 157 | 83 | 101 237 | 52 | 41 920 | 31 | 29.3% | 54 134 | 20 | 37.8% | 21 | UASC | 119 971 | 43 | 84 094 | 28 | 35 877 | 15 | 29.9% | 68 622 | 13 | 57.2% | 22 | MISC Berhad | 92 970 | 30 | 40 151 | 15 | 52 819 | 15 | 56.8% | | | | 23 | IRIS Lines | 78 004 | 59 | 59 478 | 44 | 18 526 | 15 | 23.8% | 73 602 | 27 | 94.4% | 24 | RCL (Regional Container L.) | 58 111 | 44 | 38 782 | 32 | 19 329 | 12 | 33.3% | 5 464 | 2 | 9.4% | 25 | Grimaldi (Napoli) | 54 230 | 57 | 45 133 | 41 | 9 097 | 16 | 16.8% | 8 784 | 11 | 16.2% | 26 | Sea Consortium | 47 226 | 57 | | | 47 226 | 57 | 100.0% | | | | 27 | CCNI | 42 837 | 19 | | | 42 837 | 19 | 100.0% | | | | 28 | TS Lines | 41 477 | 26 | 4 734 | 3 | 36 743 | 23 | 88.6% | | | | 29 | Maruba + CLAN | 36 510 | 16 | | | 36 510 | 16 | 100.0% | | | | 30 | Swire Shipping | 34 060 | 33 | 19 094 | 17 | 14 966 | 16 | 43.9% | | | | 31 | KMTC | 33 677 | 28 | 16 382 | 17 | 17 295 | 11 | 51.4% | | | | 32 | Schöller Group | 33 499 | 26 | | | 33 499 | 26 | 100.0% | 20 290 | 10 | 60.6% | 33 | Horizon Lines | 32 683 | 16 | 18 557 | 11 | 14 126 | 5 | 43.2% | | | | 34 | Seaboard Marine | 31 608 | 43 | 8 440 | 11 | 23 168 | 32 | 73.3% | | | | 35 | Matson | 31 433 | 17 | 30 776 | 16 | 657 | 1 | 2.1% | | | | 36 | OEL / Shreyas | 29 458 | 28 | 13 529 | 15 | 15 929 | 13 | 54.1% | 4 494 | 3 | 15.3% | 37 | Emirates Shipping Line | 29 079 | 11 | | | 29 079 | 11 | 100.0% | | | | 38 | SYMS | 28 614 | 26 | | | 28 614 | 26 | 100.0% | | | | 39 | SITC | 27 784 | 37 | 9 908 | 13 | 17 876 | 24 | 64.3% | 2 721 | 3 | 9.8% | 40 | UniFeeder | 27 326 | 37 | | | 27 326 | 37 | 100.0% | | | | 41 | Samudera | 26 151 | 32 | 3 414 | 10 | 22 737 | 22 | 86.9% | 5 584 | 4 | 21.4% | 42 | Nile Dutch Shg | 24 962 | 20 | 4 117 | 5 | 20 845 | 15 | 83.5% | 1 795 | 1 | 7.2% | 43 | Heung-A Shipping | 24 227 | 26 | 6 808 | 12 | 17 419 | 14 | 71.9% | | | | 44 | Linea Messina | 23 877 | 19 | 21 435 | 16 | 2 442 | 3 | 10.2% | | | | 45 | Sinokor | 22 978 | 29 | 13 699 | 16 | 9 279 | 13 | 40.4% | | | | 46 | Delphis NV / Team Lines | 21 429 | 31 | | | 21 429 | 31 | 100.0% | 44 004 | 16 | 205.3% | 47 | East Med Express (EMES) | 21 038 | 24 | 10 920 | 11 | 10 118 | 13 | 48.1% | | | | 48 | Rickmers Linie | 20 190 | 15 | 16 992 | 9 | 3 198 | 6 | 15.8% | 7 552 | 14 | 37.4% | 49 | Chipolbrok | 19 762 | 18 | 19 762 | 18 | | | | 11 100 | 6 | 56.2% | 50 | STX-Pan Ocean (Container) | 19 546 | 17 | 3 424 | 4 | 16 122 | 13 | 82.5% | 25 518 | 8 | 130.6% | Les informations ci dessus sont à titre indicatif et sans garatntie © Alphaliner 1999-2008 |
- Évolution de la part de marché globale 2000-2008
Extrait et traduit de www.axs-alphaliner.com ainsi que du document: AXS Alphaliner Market Shares 2008
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